现如今，随着私家车辆越来越多，城市小区中大型地下车库以其特有的优点越来越普及，但是便捷的同时，关于地下车库一氧化碳（CO）中毒事件也频见报端。

那么，地下车库该如何应对一氧化碳浓度超标呢？有必要安装气体探测器么？

出入地下车库 严防一氧化碳中毒

地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机。当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人体身体健康。因此，地下车库应设置一氧化碳监测系统，并配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

地下车库一氧化碳浓度监控系统-规范摘要

关于地下车库中是否需要安装一氧化碳检测报警器，部分法律法规及地方法规已做出了相关规定：

1.《车库建筑设计规范》JGJ100-20155

7.3.3 当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1的规定。

7.3.8 中型及以上机动车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。

2.GB50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》

6.3.8 汽车库通风应满足以下规定：

（1）车库内自然通风不能满足CO最高允许浓度应不大于30mg/m3的标准时应设机械通风系统。

（2）车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO浓度传感器，风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。

3.《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005

5.5.11 地下停车库的通风系统，宜根据使用情况对通风机设置定时启动（台数）控制或根据车库内的CO浓度进行自动运行控制。

4.《民用建筑绿色设计规范》JGJ／T 229-2010

9.5.5设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。

5.《绿色建筑评价标准》GB-T50378-2014

8.2.13 地下车库设置与排风联动的一氧化碳浓度监测装置，评价分值为5分。

6.山东省工程建设《绿色建筑评价标准》DB37／T 5097-2017

8.2.11 地下车库设置与排风设备联动的一氧化碳监测装置，评价分值为7分。

解决方案

工作原理：设定一个高ppm值（30ppm），当CO气体检测仪测得CO气体浓度达至高ppm值时，气体报警控制器输出一个继电器常开触点，通过中间继电器开启排风机。

设定一个低ppm值（20ppm），排风机运行一段时间后，当CO气体检测仪测得CO气体浓度达到低ppm值时，控制器原常开触点断开，通过中间继电器和时间继电器延时5分钟停止排风机运行。

地下车库CO监测系统组成：

A、一氧化碳探测器

现场一氧化碳浓度检测仪能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值，将数据上传到控制器集中显示。一氧化碳探测器应平均分散于各防火分区，每个分区设置4-5个点（根据防火分区面积等时机情况综合考虑）为宜。

B、气体报警控制器

气体报警控制器用来集中显示各监测点的一氧化碳浓度值。同时控制器与排风系统关联，当一氧化碳浓度值超过预设报警值时能够自动报警或控制启动排风系统。

C、联动风机

风机由控制器联动，当一氧化碳浓度超标时自动启动风机；当一氧化碳浓度恢复正常时，风机自动停止。

一氧化碳监测系统的功能：

▶ 自动检测地下车库各防火分区一氧化碳浓度；

▶ 彩屏显示各检测点一氧化碳浓度，可以自动识别各检测点工作状态；

▶ 一氧化碳浓度超标时，自动启动防火分区排风系统，浓度正常时自动关闭；

▶ 多组开关量，可根据不同一氧化碳浓度控制多组风机；

▶ 历史记录、报警记录查询。

地下车库空间的特殊性决定了其具有一定的安全隐患，安装一氧化碳监测系统，时刻检测CO浓度，守护车主平安！